Anlage 2 LTV — (zu § 2 Absatz 1)Verzeichnis und Tabelle der Lotsgelder

(Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122;

bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote)

A. Verzeichnis der Lotsgelder

1

Beratungsgeld

Das Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt

1.1

auf der Ems

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne

„Westerems“  100 vom Hundert

b)Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert

c)Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert

d)Leer-Schleuse und Emden-Reede55 vom Hundert

e)Emden-Reede und der Binnenrandzelbake55 vom Hundert

f)der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne

„Westerems“55 vom Hundert

g)Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne

„Westerems“85 vom Hundert

und im Verkehr auf den Fahrtstrecken

h)von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven85 vom Hundert

i)von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl85 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;

1.2

auf der Unterweser

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert

b)Bremen und Elsfleth52 vom Hundert

c)Bremen und Brake 100 vom Hundert

d)Bremen und Nordenham 100 vom Hundert

e)Elsfleth und Brake80 vom Hundert

f)Elsfleth und Nordenham100 vom Hundert

g)Elsfleth und Bremerhaven100 vom Hundert

h)Brake und Nordenham 80 vom Hundert

i)Brake und Bremerhaven100 vom Hundert

j)Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert

k)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundert

l)Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven  25 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;

1.3

auf der Außenweser

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne

„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“100 vom Hundert

b)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundert

c)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der

„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsung

von oder nach Bremerhaven20 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;

1.4

auf der Jade

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne

„3/Jade 2“100 vom Hundert

b)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen39 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;

1.5

auf der Elbe

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Hamburg und Brunsbüttel100 vom Hundert

b)Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel115 vom Hundert

c)Wedel und Brunsbüttel115 vom Hundert

d)Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade90 vom Hundert

e)der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel100 vom Hundert

f)Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes

bei der Tonne „Elbe“100 vom Hundert

g)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation

des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“115 vom Hundert

h)Brunsbüttel und Cuxhaven65 vom Hundert

i)Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes

bei der Tonne „Elbe“85 vom Hundert

j)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals

und den Reeden vor Brunsbüttel50 vom Hundert

k)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals

und dem Elbehafen Brunsbüttel70 vom Hundert

l)Hamburg und der Este50 vom Hundert

m)Hamburg und Wedel70 vom Hundert

n)dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven80 vom Hundert

o)dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel130 vom Hundert

p)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor

Bützfleth/Stade115 vom Hundert

q)Brunsbüttel und dem Ruthenstrom120 vom Hundert

r)Hamburg und dem Ruthenstrom110 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5;

1.6

auf dem Nord-Ostsee-Kanal

im Verkehr

a)auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert

b)auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse in

Kiel-Holtenau und umgekehrt60 vom Hundert

c)auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern12 vom Hundert

und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleuse

benutzt wird,25 vom Hundert

und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren und

keine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert

höchstens100 vom Hundert

d)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf dem

Obereidersee zusätzlich   15 vom Hundert

e)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss

eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich15 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;

1.7

auf der Kieler Förde

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in

Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn

a)der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert

b)der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird40 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;

1.8

auf der Trave

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)

den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht100 vom Hundert

b)

den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk

und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht93 vom Hundert

c)

den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems,

Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk72 vom Hundert

d)

den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“

in der Lübecker Bucht72 vom Hundert

e)

den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup

und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der

Bundeswasserstraße Trave55 vom Hundert

f)

den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und

Lübeck-Travemünde unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave55 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3;

1.9

auf der Flensburger Förde

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne

„Flensburger Förde“100 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;

1.10

auf den Fahrtstrecken zwischen

a)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ und

der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“15 vom Hundert

b)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und

der Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet

„Jade Approach“12 vom Hundert

c)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“

und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundertdes Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;

1.11

in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“100 vom Hundert

b)Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne

„Wismar“50 vom Hundert

c)Tonne „Wismar“ und Außenreede25 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;

1.12

in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen100 vom Hundert

b)Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen90 vom Hundert

c)Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen130 vom Hundert

d)der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen50 vom Hundert

e)Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen115 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;

1.13

auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) und

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“100 vom Hundert

b)Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“110 vom Hundert

c)Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder

„Osttief 2“150 vom Hundert

d)Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder

„Osttief 2“140 vom Hundert

e)alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundertdes Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.

1.14

Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1.

1.15

Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal.

1.16

Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung.

1.17

Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8.

2

Wartegeld

2.1

Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn

2.1.1

der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit;

2.1.2

der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation;

2.1.3

sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden;

2.1.4

der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde;

2.1.5

der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen.

3

Auslagen

Als Auslage sind zu erstatten

3.1

im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4;

3.2

im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5;

3.2.1

bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6;

3.3

ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;

3.4

ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;

3.5

ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen;

3.6

die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen.

B – Tabelle der Lotsgelder

Teil I

BruttoraumzahlEms

EuroUnterweser

EuroAußenweser

EuroJade

EuroElbe

Euro

über – bis12345

0 –    300373410237212224

300 –    400386433250220230

400 –    500401453264230238

500 –    600418475278241242

600 –    700434498290252253

700 –    800452520303266262

800 –    900475541315283277

900 –  1 000497562328301287

1 000 –  1 100521584339318297

1 100 –  1 200544606352336308

1 200 –  1 300568627365355318

1 300 –  1 400593648376373327

1 400 –  1 500617669388392338

1 500 –  1 600641690400409350

1 600 –  1 700666711412427356

1 700 –  1 800691731423444367

1 800 –  1 900716752436461374

1 900 –  2 000740774446475384

2 000 –  2 100766795459488390

2 100 –  2 200790816471499400

2 200 –  2 300815838483510405

2 300 –  2 400838859495521415

2 400 –  2 500862880507533426

2 500 –  2 600888901519545432

2 600 –  2 700912922531556443

2 700 –  2 800938943543568450

2 800 –  2 900961965554579459

2 900 –  3 000986985567592473

3 000 –  3 2001 0111 008581605485

3 200 –  3 4001 0371 030595622498

3 400 –  3 6001 0641 052610639507

3 600 –  3 8001 0921 075624657530

3 800 –  4 0001 1201 096639675544

4 000 –  4 2001 1491 122656695559

4 200 –  4 4001 1811 152673715575

4 400 –  4 6001 2131 186689736589

4 600 –  4 8001 2461 223705756611

4 800 –  5 0001 2811 262722776635

5 000 –  5 5001 3161 304739797658

5 500 –  6 0001 3561 344755819683

6 000 –  6 5001 4011 385770842711

6 500 –  7 0001 4491 425783865741

7 000 –  7 5001 4981 467798889773

7 500 –  8 0001 5471 508813913798

8 000 –  8 5001 5971 548828937829

8 500 –  9 0001 6461 589842962856

9 000 –  9 5001 6961 631856986887

9 500 – 10 0001 7461 6718711 010909

10 000 – 10 5001 7961 7128851 036938

10 500 – 11 0001 8451 7529001 060963

11 000 – 11 5001 8951 7949151 083978

11 500 – 12 0001 9451 8359301 108997

12 000 – 12 5001 9951 8749441 1321 016

12 500 – 13 0002 0471 9159591 1551 034

13 000 – 13 5002 0991 9529741 1791 050

13 500 – 14 0002 1501 9919881 2011 073

14 000 – 14 5002 2012 0281 0021 2231 097

14 500 – 15 0002 2522 0661 0151 2451 122

15 000 – 15 5002 3032 1051 0291 2681 141

15 500 – 16 0002 3522 1421 0421 2901 164

16 000 – 16 5002 4002 1801 0561 3121 187

16 500 – 17 0002 4492 2181 0701 3341 213

17 000 – 17 5002 4972 2571 0821 3571 239

17 500 – 18 0002 5422 2961 0951 3781 261

18 000 – 18 5002 5872 3361 1081 3991 287

18 500 – 19 0002 6312 3771 1191 4201 310

19 000 – 19 5002 6762 4181 1311 4401 332

19 500 – 20 0002 7182 4601 1431 4611 359

20 000 – 20 5002 7572 5001 1551 4821 379

20 500 – 21 0002 7972 5411 1681 5031 404

21 000 – 21 5002 8352 5791 1811 5221 426

21 500 – 22 0002 8732 6171 1941 5431 450

22 000 – 22 5002 9122 6541 2061 5631 474

22 500 – 23 0002 9502 6901 2191 5841 499

23 000 – 23 5002 9882 7261 2321 6051 522

23 500 – 24 0003 0252 7611 2461 6271 546

24 000 – 24 5003 0622 7981 2591 6491 571

24 500 – 25 0003 0952 8351 2731 6701 594

25 000 – 25 5003 1272 8711 2881 6921 619

25 500 – 26 0003 1562 9081 3031 7161 645

26 000 – 26 5003 1812 9451 3201 7391 671

26 500 – 27 0003 2042 9821 3371 7631 694

27 000 – 27 5003 2273 0211 3551 7891 720

27 500 – 28 0003 2493 0591 3751 8141 744

28 000 – 28 5003 2713 0991 3941 8381 769

28 500 – 29 0003 2953 1371 4141 8631 794

29 000 – 29 5003 3173 1771 4341 8871 823

29 500 – 30 0003 3383 2191 4541 9131 843

30 000 – 31 0003 3603 2611 4741 9371 870

31 000 – 32 0003 3833 3051 4951 9611 898

32 000 – 33 0003 4033 3501 5151 9861 923

33 000 – 34 0003 4263 3961 5352 0101 946

34 000 – 35 0003 4473 4441 5562 0351 974

35 000 – 36 0003 4693 4931 5772 0601 998

36 000 – 37 0003 4913 5431 5982 0842 019

37 000 – 38 0003 5133 6041 6202 1082 049

38 000 – 39 0003 5353 6691 6412 1332 074

39 000 – 40 0003 5563 7401 6632 1582 107

für jede weiteren

angefangenen

2 000 über 40 000

   30

  114

   45

   48

   44

höchstens jedoch4 1004 1004 1004 1004 100

Teil II

BruttoraumzahlNord-Ostsee-Kanal

EuroKieler Förde

EuroTrave

EuroFlensburger Förde

Euro

über – bis1234

0 –    3001 388268147159

300 –    4001 392271151199

400 –    5001 394275155245

500 –    6001 395278161302

600 –    7001 439280174343

700 –    8001 478282186379

800 –    9001 523287195421

900 –  1 0001 568290209465

1 000 –  1 1001 611292220485

1 100 –  1 2001 661293234504

1 200 –  1 3001 708296244539

1 300 –  1 4001 760298261578

1 400 –  1 5001 803299272596

1 500 –  1 6001 847304282634

1 600 –  1 7001 893312292696

1 700 –  1 8001 933321309718

1 800 –  1 9001 975325321734

1 900 –  2 0002 013334333750

2 000 –  2 1002 045344344753

2 100 –  2 2002 084356353790

2 200 –  2 3002 111365366832

2 300 –  2 4002 152375378859

2 400 –  2 5002 185385393895

2 500 –  2 6002 218401402925

2 600 –  2 7002 259411421958

2 700 –  2 8002 289422435993

2 800 –  2 9002 3434334551 026

2 900 –  3 0002 3974494691 037

3 000 –  3 2002 4504654751 050

3 200 –  3 4002 4974744921 065

3 400 –  3 6002 5484895001 099

3 600 –  3 8002 6065015151 125

3 800 –  4 0002 6645155341 162

4 000 –  4 2002 7235245391 170

4 200 –  4 4002 7835375571 197

4 400 –  4 6002 8385515701 239

4 600 –  4 8002 9185725801 263

4 800 –  5 0002 9915885961 298

5 000 –  5 5003 0706116231 348

5 500 –  6 0003 1536266451 421

6 000 –  6 5003 2376506681 459

6 500 –  7 0003 3206696921 506

7 000 –  7 5003 4126867081 524

7 500 –  8 0003 5026997341 558

8 000 –  8 5003 5957097511 650

8 500 –  9 0003 6847257741 727

9 000 –  9 5003 7717387941 774

9 500 – 10 0003 8707488141 820

10 000 – 10 5003 9607598331 897

10 500 – 11 0004 0567758521 936

11 000 – 11 5004 1487988711 979

11 500 – 12 0004 2258078922 021

12 000 – 12 5004 2978199012 025

12 500 – 13 0004 3718289092 105

13 000 – 13 5004 4448369182 180

13 500 – 14 0004 5118479282 224

14 000 – 14 5004 5628589372 265

14 500 – 15 0004 6078699512 287

15 000 – 15 5004 6518779572 320

15 500 – 16 0004 6948889622 387

16 000 – 16 5004 7408979762 423

16 500 – 17 0004 7829089822 453

17 000 – 17 5005 0039209922 530

17 500 – 18 0005 0219311 0022 596

18 000 – 18 5005 0399441 0112 638

18 500 – 19 0005 0589531 0202 677

19 000 – 19 5005 0779671 0322 719

19 500 – 20 0005 0959761 0422 760

20 000 – 20 5005 1149901 0562 784

20 500 – 21 0005 1341 0021 0632 833

21 000 – 21 5005 1521 0131 0692 884

21 500 – 22 0005 1701 0221 0812 932

22 000 – 22 5005 1901 0361 0952 983

22 500 – 23 0005 2051 0441 0993 032

23 000 – 23 5005 2261 0591 1073 088

23 500 – 24 0005 2471 0721 1183 142

24 000 – 24 5005 2641 0831 1263 195

24 500 – 25 0005 2821 0941 1373 246

25 000 – 25 5005 3051 1111 1423 305

25 500 – 26 0005 3191 1251 1523 359

26 000 – 26 5005 3361 1351 1623 422

26 500 – 27 0005 3571 1471 1723 478

27 000 – 27 5005 3741 1621 1793 538

27 500 – 28 0005 3941 1731 1923 603

28 000 – 28 5005 4141 1851 2013 662

28 500 – 29 0005 4321 2021 2123 729

29 000 – 29 5005 4511 2131 2183 792

29 500 – 30 0005 4701 2271 2233 801

30 000 – 31 0005 4911 2391 2423 811

31 000 – 32 0005 5071 2541 2583 822

32 000 – 33 0005 5261 2661 2773 828

33 000 – 34 0005 5471 2781 2943 840

34 000 – 35 0005 5641 2971 3093 849

35 000 – 36 0005 5831 3061 3303 857

36 000 – 37 0005 6021 3171 3463 868

37 000 – 38 0005 6201 3431 3633 877

38 000 – 39 0005 6401 3751 3783 886

39 000 – 40 0005 6561 3901 3973 895

für jede weiteren

angefangenen

2 000 über 40 000

   38

   28

   31

   25

höchstens jedoch6 3714 0243 7054 323

Teil III

BruttoraumzahlWismar

EuroRostock

EuroStralsund

Euro

über – bis123

0 –    300393943

300 –    400554564

400 –    500666090

500 –    600115101112

600 –    700131118136

700 –    800160137162

800 –    900193155186

900 –  1 000224159210

1 000 –  1 100256179228

1 100 –  1 200280199249

1 200 –  1 300304219268

1 300 –  1 400327243288

1 400 –  1 500352261306

1 500 –  1 600372280325

1 600 –  1 700395300345

1 700 –  1 800414324363

1 800 –  1 900444325381

1 900 –  2 000465327401

2 000 –  2 100489346421

2 100 –  2 200514368436

2 200 –  2 300536390454

2 300 –  2 400561410470

2 400 –  2 500581430487

2 500 –  2 600606454505

2 600 –  2 700629476526

2 700 –  2 800644495552

2 800 –  2 900662518572

2 900 –  3 000682539596

3 000 –  3 200698563622

3 200 –  3 400713584649

3 400 –  3 600729589678

3 600 –  3 800744591708

3 800 –  4 000760595735

4 000 –  4 200785634763

4 200 –  4 400807676792

4 400 –  4 600833717824

4 600 –  4 800858759849

4 800 –  5 000882803879

5 000 –  5 500915843907

5 500 –  6 000952889935

6 000 –  6 5001 078906949

 6 500 –  7 0001 140973982

 7 000 –  7 5001 1891 0191 005

7 500 –  8 0001 2371 0561 042

8 000 –  8 5001 3501 0941 056

8 500 –  9 0001 4171 1291 068

9 000 –  9 5001 4621 1651 079

9 500 – 10 0001 5101 2031 094

10 000 – 10 5001 5541 2371 103

10 500 – 11 0001 6021 2991 117

11 000 – 11 5001 6451 3571 129

11 500 – 12 0001 6941 4101 165

12 000 – 12 5001 7361 4181 221

12 500 – 13 0001 7791 4201 281

13 000 – 13 5001 8181 4221 344

13 500 – 14 0001 8611 4231 407

14 000 – 14 5001 9041 5341 471

14 500 – 15 0001 9491 5641 543

15 000 – 15 5001 9891 5941 616

15 500 – 16 0002 0321 6251 698

16 000 – 16 5002 0741 6551 767

16 500 – 17 0002 1161 7121 832

17 000 – 17 5002 1601 8411 899

17 500 – 18 0002 2021 9021 966

18 000 – 18 5002 2421 9442 031

18 500 – 19 0002 2851 9882 098

19 000 – 19 5002 3302 0302 164

19 500 – 20 0002 3692 0722 229

20 000 – 20 5002 4132 1162 294

20 500 – 21 0002 4542 1602 363

21 000 – 21 5002 4972 2022 428

21 500 – 22 0002 5402 2292 495

22 000 – 22 5002 5832 2582 559

22 500 – 23 0002 6282 2832 628

23 000 – 23 5002 6682 3132 669

23 500 – 24 0002 7082 3382 710

24 000 – 24 5002 7142 3662 714

24 500 – 25 0002 7142 3932 714

25 000 – 25 5002 7142 4202 714

25 500 – 26 0002 7142 4462 714

26 000 – 26 5002 7142 4752 714

26 500 – 27 0002 7142 5002 714

27 000 – 27 5002 7142 5292 714

27 500 – 28 0002 7142 5552 714

28 000 – 28 5002 7142 5832 714

28 500 – 29 0002 7142 6092 714

29 000 – 29 5002 7142 6352 714

29 500 – 30 0002 7142 6622 714

30 000 – 31 0002 7142 6902 714

31 000 – 32 0002 7142 7142 714

32 000 – 33 0002 7142 7432 714

33 000 – 34 0002 7142 7552 714

34 000 – 35 0002 7142 7702 714

35 000 – 36 0002 7142 7852 714

36 000 – 37 0002 7142 7992 714

37 000 – 38 0002 7142 8122 714

38 000 – 39 0002 7142 8272 714

39 000 – 40 0002 7142 8412 714

für jede weiteren

angefangenen

2 000 über 40 000

–

   28

–

höchstens jedoch2 7143 4802 714

Teil IV

Lfd.

Nr.Art der LotsgelderAbschnittsnummerEuro

1Beratungsgeld für das Verholen

Grundbetrag99

zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 1001.143,02

2Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt

des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl

1.15 und 1.16

       bis  2 00050

über  2 000 bis  5 00080

über  5 000 bis 10 000130

über 10 000 bis 20 000229

über 20 000 bis 30 000295

über 30 000360

3Wartegeld2.1102

Auslagen:

4Für vergeblichen Weg3.175

5Tagegeld3.2, 3.3 und 3.4130

6Ermäßigtes Tagegeld3.2.125

7Für fehlende Unterkunft3.547

8Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK1.17282,51